ノックセンサーの種類
エンジンノッキング時には、異常燃焼と共に衝撃波も加わるため、通常よりエネルギーの高い特定の周波数成分を持った音圧が発生します。
ノッキング中のエンジンからは、一般に「キンキン」や「チリチリ」と言われるノッキング音が発生します。
このノッキング音を取得するのが、ノックセンサーです。
ノックセンサーは大きく分けて、「共振型」と「非共振型（フラット型）」があります。
● 共振型ノックセンサー
固有の振動に対する共振周波数を持っており、設計された周波数の振動を受けると信号が出力します。
１．古くから存在する形式のセンサーです。
２．機械的に共振する構造のために、ショックや経年変化に対して敏感です。
３．決められた周波数の振動を一定レベル以上検出すると出力します。
４．シリンダー径の変更、温度変化などによるノック周波数のずれに追従できません。
５．機械的な振動により検知するため、反応は遅くなります。
６．出力が「ノックしている・ノックしていない」の二段階のために、ノックレベル（ノックの強弱）の検出が困難です。
７．エンジンの設計（ノッキング周波数）に合わせたセンサーが必要で、完全な純正車両に対応します。
● 非共振型（フラット型）ノックセンサー
フラット型ノックセンサー
フラット型ノックセンサーは内蔵の圧電素子により振動を電圧に変換します。
エンジンの種類や仕様に関係なく、様々なノック周波数やレベルに対応する事ができます。
１．周波数に対する出力レベルがほぼ一定です。
２．ノック音成分含むあらゆるノイズ成分も同時に出力します。
３．バンドパスフィルター（イコライザー）による周波数の選別が必用です。
４．高度な入力レベルの管理が必用です。
５．電子回路による高速な処理が必用です。
６．ノッキングする可能性のあるタイミング（ノックウインドウ）だけを抽出する必要があります。
フラット型ノックセンサーは全域の周波数成分を単純に出力するだけですので、ノック検知性能は外部制御回路に依存します。そのために、センサーの性能を発揮するには高度な制御用電子回路が必用です。
フラット型ノックセンサーその他の形状
フラット型ノックセンサーは製造メーカーに関わらず形状が類似しています。
（外観から判断できない場合や、ワイドバンド型でも出力特性が異なる場合があります）
・このページは、技術内容について紹介したものです。
・ご質問にはお答えできませんのでご了承ください。
・KOTEC は記載内容や結果、情報の利用によって生じる損害について補償できません。
・記載されている会社名、製品名は各社様の登録商標または商標です。
・文章や写真、図の無断転載はご遠慮ください。 参考文献
・引用の際は出典を明記して下さい。（リンクはご自由にどうぞ）
KOTEC 技術資料
ページ作成日 ： 2009/07/19